بالفيديو/ ضربة جديدة لميناء الفاو. وزير النقل يرفض التوقيع على عقد تنفيذ الميناء مع شركة دايو وهذه أسبابه

صورة من الفيديو
7 أشهر أسبوع واحد ago

تداول مدونون مقطع فيديو قالوا إنَّ وزارة النقل نشرته، ويظهر فيه وزير النقل ناصر بندر وهو يخاطب عدة أشخاص بينهم كوريون ويقول لهم ما معناه: إنَّ الاتفاق معكم منذ البداية كان على أن يكون عمق القناة وحوض رسو السفن في الميناء هو 19.8 وليس 14.3 مترا، وأن الرقم الأخير لم يذكر أبدا. ولهذا فهو يعتبر أن الشركة الكورية غير قادرة على تنفيذ الميناء بالمواصفات التي طلبتها الوزارة، ولذلك لن يوقع العقد معها، وسيبحث عن شركة أخرى. كلام الوزير معقول ومنطقي ولكنه يثير عدة أسئلة مقلقة رغم ذلك. لنقرأ رد الشركة الكورية قبل طرح تلك الأسئلة. أفاد ممثلو شركة دايو الكورية الجنوبية في الاجتماع مع الوزير أنهم حددوا تكاليف العقد بالاتفاق مع المستشار الإيطالي على أساس تخفيض العمق إلى 14.3 حتى لا يستغرق العمل وقتا وتكاليف أكثر. يبقى كلام الوزير محقا وقانونيا كما قلت، ولكنه يثير عدة أسئلة لعل من أهمها:

لماذا تأخر الوزير كل هذه الفترة الزمنية ليتفاوض حول نقطة تفصيلية محددة كهذه ثم يتخذ قرارا متأخرا؟ ومَن يتحمل مسؤولية هذا التأخير في التنفيذ لعدة أشهر؟ ومن يتحمل مسؤولية عقد جديد سيكون ربما بمبالغ أكبر كما نرجح؟ وهل كان هناك اتفاق مكتوب في العقد على أن يكون العمق بـ 19.8 أم لا؟ وما علاقة المستشار الإيطالي بالموضوع وهل هو مستشار للوزارة العراقية أم للشركة الكورية؟ وإذا كان الإيطالي مستشارا للوزارة العراقية، وهذا هو الأرجح، فمن أعطاه حق اتخاذ قرار بخصوص تقليل عمق القناة والحوض؟ وأخيرا، ما علاقة هذا التطور بوفاة مدير الشركة الكورية الغامضة والتي قيل إنها انتحار ثم أثيرت شكوك حولها من أنها قد تكون جريمة قتل ولماذا سكتت السلطات العراقية عنها تماما حتى الان ولم تعلن عن نتائج تحقيقاتها في هذا الحادث؟

*رابط الفيدو أدناه/ ربما لا ينفتح في أجهزة الهاتف المحمول فيرجى فتحه في الحاسوب الثابت:

https://www.facebook.com/jabar.alnassery.9/videos/3202811399828129